主题关于自带的18650电池上飞机问题的解决思路
 作者浪迹天涯X
 时间2015年04月24日 10:42:51
  

 

18650电池一向以电力强劲著称,往往作为我们户外短线、长线时的主力电池使用,可以放手电里,甚至gps里,更可以放在可充电的充电宝里用于充电。但短线也就罢了,长线时,咱们经常需要乘坐飞机到达目的地。那么请看看民航方面关于携带锂电池的相关要求:
旅客携带充电宝乘机时,充电宝只能在手提行李中携带或随身携带,不能托运。同时,充电宝额定能量不超过100Wh(瓦特小时),无需航空公司批准;额定能量超过100Wh但不超过160Wh,经航空公司批准后方可携带,但每名旅客不得携带超过两个充电宝。经航空公司批准的100-160Wh的备用锂电池只能携带两个。
“严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝。未标明额定能量,也不能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝严禁携带。”
备注:100Wh大约容量就是普通移动电源27000mah。
便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路(放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘,如在暴露的电极上贴胶带,或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中),并且仅能在手提行李中携带,在办理值机时,可以向航空公司索要绝缘袋。

那么问题来了,充电宝也就罢了,但单根的各种18650电池,往往电池上没有标注标称电压和标称容量,于是就无法携带上飞机,这可咋办?
我个人多次携带18650电池上飞机,过安检时被询问时一般解释一下也就过去了。但现在国内民航对锂电池的管理越来越紧,万一碰到个较真的安检人员也是麻烦,当然也可以退出去,换个安检口重新进,但毕竟还是存在风险。万一18650电池就是不让携带,扔了费钱不说,麻烦的是之后的长线怎么办?


解决办法如下:
思路一(不够可靠):打印个不干胶,上面自己写上标称电压和标称容量,然后贴到电池上。

打印的内容可以是这样:
capacity:3000mAh
input:5v 1A
output:3.7v 1A

或者:
型号:18650电池
容量:3000mAh
电压:3.7V
充电限制电压:4.2V


好处是省事,潜在的风险是万一某个安检口不认就麻烦了。
思路二(靠谱):花不到10块钱买个自带标签的免焊电源盒(含盒和电路板),把电池放进去,内部电线剪断(目的是为了防止电池装反了烧掉,也可以不剪断,那么电量显示灯需要时就可以亮,过安检更靠谱哈),权当电池盒。电源盒分为2节-6节(重量估计在30g左右)的不等,根据自己准备携带的18650电池数量决定选哪一种即可。


人生无根蒂 飘如陌上尘~


这个贴子最后由 浪迹天涯X 2015年04月24日 11:24:40 编辑



 


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浪迹天涯X 15-04-24 10:42:51
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移动电源盒内部[21]
浪迹天涯X 15-04-24 10:45:00
我的北京到深圳顺利过去,反过来被扣了[60]
traveleer 15-06-02 13:26:02
其实如果不使用18650手电就没这么多事了,呵呵。[300]
浪迹天涯X 15-04-24 11:43:02
这个看多少节吧,我拿过一个3节移动电源+3节18650外带[93]
大河大 15-04-24 14:18:05
嗯,这里谈的是小概率事件,毕竟对锂电池的安检越来越紧了,怕遭遇较真的安检人员[57]
浪迹天涯X 15-04-24 14:26:23
充电宝,如果是没有厂名的三无产品,不让上飞机。[98]
afei 15-04-25 13:47:03
或许把电池里的电放空后,可以安全过关?[57]
林泉散人 15-05-11 23:55:27
和这个没有关系的,人家又不会测试你的电量。这里讨论的是防范小概率事件[0]
浪迹天涯X 15-05-13 11:35:01
买力童 的电池盒 , 5000mah 可以放3个18650电池[0]
川藏北线 15-06-30 16:29:12
最终解决方法:买架无人机带着电池跟着飞……[0]
我是乐遊 15-07-18 17:04:02