主题绿野户外活动自驾车费用结算参考(20120713初稿)
 作者mef
 时间2012年07月13日 19:44:12
  

 

            绿野户外活动自驾车费用结算参考(20120713初稿)

            北京绿野mef原创(转载请注明出处,否则追究法律责任)


  曾经公交或包车是绿野户外活动交通方式的全部,然而时过境迁了:
  你看,公交能到达的线路都喧嚣着穿皮鞋拎手包的游客,村民看到游客开始圈地收费、叫卖餐饮,然后就是海量的垃圾...
  你看,包车一再涨价,领队经常要为降低人均费用凑人数,凑不够就得取消活动;包车司机也牛起来,旺季周四都很难找到合适的周末用车,都愿意拉两日的活儿不愿意拉一日的活儿,村里明明有土路还要队员步行到村外的停车场上车...

  另一方面,越来越多的私家车在提供了自驾便利性、舒适性的同时甚至比包大车人均费用还低。
  然而,绿野ORG以一贯的警惕眼光看待自驾:车主是否牟利?户外运动后车主是否会疲劳驾驶?出现交通事故如何分摊责任?
  于是,网站对自驾车主加诸了相当苛刻的条件:搭车着只分摊实际发生的油费和过路费,估算油耗就低不就高,一般不计算车损费,维修保养费用车主自理等等。
  诚然,很多绿野老驴有着宁亏勿赚的高级觉悟。但历史告诉我们,仅靠人的觉悟不能长久维持,所以终究我们还是需要一套措施应对自驾大潮。

  绿野的基础原则是AA,特别敏感的是活动费用的AA。
  但是,AA不是简单平均,而是合理平均。世上没有绝对合理的事情,我们只能将合理性、可操作性、经验数据比对三者综合起来,得到尽可能平衡的逻辑。
  所以,以下数学模型是建立在绿野前辈们的讨论、当前车市和路况的考量、本人几年来的思考总结基础上,几轮去繁就简、加工模型、比对经验的结果。

  这种参考,在绿野大民主的气氛下,无论经过多长时间的讨论都不可能完全达到共识,无论是谁提出来都会被争议甚至群殴。
  在下不才,惯以牛虻自居,又占着周末户外版版主的位置,就冒险当这个出头鸟了。
  只愿绿野户外越来越繁荣,驴友玩得越来越开心,唯此心尔。


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一、定义

  绿野自驾车活动是指在绿野户外活动中,以私家小车(7座及以下)为主要交通工具,而车主作为活动队员参加活动全程并参与分摊所有活动费用(含交通费用)。


二、自驾车费用构成和结算

  自驾车费用一般应包括:油费、高速费、过路费、停车费、保养费、修理费、违章罚款。
  1. 油费、高速费、过路费、停车费全车人员均摊,这方面一般没有异议。
  2. 保养费、修理费本来可以实报实销,但可能因难以确定是否专门为本次活动花费引起争议,所以用以概率系数表达的车损费取代之,在此条件下车辆保养费、修理费则由车主自行承担。
  3. 违章罚款本来是驾车者个人责任,但长途轮换驾驶可能并非车主违章(电子眼只认车不认司机),另外外地多有不正规的拦路罚款发生,所以还是大家分摊了合理可行。
  4. 按行车里程计算的油费及车损费合称行车费。
  综上所述,行车费与实报实销高速费、过路费、停车费、违章罚款合计构成绿野户外活动的自驾车费用,由全车人员均摊。
对于由多辆自驾车组成的户外队伍,可由发起人/领队决定单车结算还是全队统一结算,但无论选择哪种方式均须在活动前公开发贴声明,活动中临时变更须先得到80%以上的全体队员认可,否则队员有权拒绝甚至投诉。



三、行车费计算模型

  行车费=油价×全程百公里数×(基准油耗+油耗调节)×车损系数

(一)、油价:
  1. 油价应采用活动发起或活动进行的实时市场价格,选取数据的时间范围不早于活动发起前48小时、不迟于活动结束后48小时。
  2. 油价应按活动区域之当地政府发布的指导价为准,不便查询的亦可以当地中石油或中石化加油站发布的实际价格为准,跨区域活动可以就高不就低(考虑到油料品质问题)。
  3. 油品应采用车辆生产厂商建议的最低标号油品(常见的为92/93号汽油),如车主坚持添加高标号油,费用亦应按前者结算。

(二)、基准油耗(以高速/国道为主的城际/市郊线路综合路况):
  1. 排量1.2升—— 6升/百公里
  2. 排量1.4升—— 7升/百公里
  3. 排量1.6升—— 8升/百公里
  4. 排量2.0升—— 9升/百公里
  5. 排量2.4升——10升/百公里
  6. 排量3.0升——11升/百公里
  7. 排量4.0升——12升/百公里

(三)、油耗调节(以常见的5座小型车为例):
  1. 【用电调节】全程多数时间车外气温高于摄氏30度且持续开冷气,或车外气温低于摄氏0度且持续开暖气,基准油耗增加1升/百公里。
  2. 【用电调节】全程多数时间车外气温高于摄氏35度且持续开冷气,或车外气温低于摄氏-10度且持续开暖气,基准油耗增加2升/百公里。
  3. 【承重调节】人员加包裹总承重>360公斤(例如5人轻装或4人负重),基准油耗增加1升/百公里。
  4. 【承重调节】人员加包裹总承重<180公斤(例如2人轻装或2人负重),基准油耗减少1升/百公里。
  5. 【时速调节】全程路况很好且需要赶时间而持续高速,估测全程平均时速>110公里,基准油耗增加1升/百公里。(例如内蒙古大通道)
  6. 【时速调节】全程主要路段为限速<80公里省市县道或常年拥堵道路,估测全程平均时速<70公里,基准油耗增加1升/百公里。(例如北京市区-延庆/怀柔/密云诸景区)
  7. 【时速调节】全程主要路段因路况差或天气差或严重拥堵,估测全程平均时速<50公里,基准油耗增加2升/百公里。
  8. 【爬升调节】有大段缓坡盘山道路,全程平均每十公里累积爬升(含下降后再上升)100-200米,基准油耗增加1升/百公里。(例如北京市区-灵山停车场/大海坨村)
  9. 【爬升调节】有大段急陡盘山道路,全程平均每十公里累积爬升(含下降后再上升)大于200米,基准油耗增加2升/百公里。(例如北京市区-阳台山顶/百草畔山顶)

(四)、车损系数:
  1. 全程主要为高速公路或路况良好的国道省道,且路况很差路段少于全程十分之一,系数为1.1。(例如北京-阿尔山,走京哈高速路G1,路况好但绕远没有景色差)
  2. 全程主要为市县乡道或路况较差的国道省道,且路况很差路段少于全程五分之一,系数为1.2。(例如北京-阿尔山,走国道省道大通道,路况中不绕远但景色中)
  3. 全程主要为砂石土路或破坏严重的省市县道,且路况很差路段少于全程三分之一,系数为1.3。(例如北京-阿尔山,走内蒙古边境S303,路况差不绕远但景色好)
  4. 全程主要为高速公路或路况良好的国道省道,但路况很差路段多于全程十分之一,系数为1.2。
  5. 全程主要为市县乡道或路况较差的国道省道,但路况很差路段多于全程五分之一,系数为1.3。


四、案例比对

案例1 【西三旗桥——昌平虎峪景区】,现行北京92号汽油7.31元/升,往返全程60公里,汽车排量2.5L,满座5人轻装,全程主要为封闭高速+少量县乡道(车损系数1.1)。
   行车费=7.31(油价)×0.6(百公里数)×11(基准油耗10+承重调节1)×1.1(车损系数)=53元
   高速费往返合计20元,总费用53+20=73元,人均15元。(如果四人轻装乘坐,则总费用68元,人均17元)
案例2 【北二环德胜门——怀柔青石岭村】,现行北京92号汽油7.31元/升,往返全程210公里,汽车排量2.5L,满座5人轻装,全程主要为封闭高速+盘山国道+少量县乡道(时速调节+1,车损系数1.1)。
   行车费=7.31(油价)×2.1(百公里数)×12(基准油耗10+承重调节1+时速调节1)×1.1(车损系数)=203元
   高速费往返合计40元,总费用203+40=243元,人均49元。(如果四人轻装乘坐,则总费用225元,人均56元)
案例3 【北京市区——河北乐亭浅水湾】,现行北京92号汽油7.31元/升,往返全程600公里,汽车排量2.5L,满座5人轻装,全程主要为封闭高速(车损系数1.1)。
   行车费=7.31(油价)×6(百公里数)×11(基准油耗10+承重调节1)×1.1(车损系数)=530元
   高速费往返合计200元,总费用530+200=730元,人均146元。(如果四人轻装乘坐,则总费用681元,人均170元)
案例4 【北京市区——内蒙古阿尔山森林公园】,现行内蒙古93号汽油6.83元/升,往返及游玩全程约3000公里,汽车排量2.5L,乘员4人负重,去程走S303路况差、回程走大通道路况好但赤峰段差(时速调节+1,车损系数1.25)。
   行车费=6.83(油价)×30(百公里数)×12(基准油耗10+承重调节1+时速调节1)×1.25(车损系数)=3073元
   高速费、过路费及停车费合计475元,总费用3073+475=3548元,人均887元。


五、特别说明
  1. 以上费用仅含交通费用,不含对人员的保险费用,车主和司机均不对搭乘人员的人身和财物安全负责。比如你的钱包、相机放在车里意外丢失不要要求车主负责。
  2. 以上费用仅含正常交通费用,不含应急交通费用,不含集体决策选择的特殊路线车损,不含以车辆性能考验和驾车技巧展示为目的越野路段。比如正路长时间拥堵,队员集体决策走正路旁的拦路导致车辆受损,费用应单独结算分摊。
  3. 为保护车主和搭乘人员的共同利益、降低各方风险,建议由公选的CFO统一负责费用收支,车主不要直接收费,更不要预先收费。多日活动费用较多,可以一日一结算。


  此参考将根据情况不定期修订,解释权在绿野网站周末户外活动版版主。


这个贴子最后由 mef 2012年07月15日 07:56:38 编辑

 


绿野户外活动自驾车费用结算参考(20120713初稿)[10.8k]
mef 12-07-13 19:44:12
按天朝法规,只要收费,就是非法运营,要罚款滴。[426]
afei 12-07-13 21:06:13
谢谢afei提醒!但绿野网站因噎废食的时代应该过去了,大胆尝试、勇于创新才是回归本色。[149]
mef 12-07-13 22:32:23
是否可以简化一下,这样更好操作[0]
泰欣 12-07-13 21:09:52
呵呵,不选取油耗调节参数就简化了,但车主可能要吃亏的:-)[45]
mef 12-07-23 20:39:15
有点复杂,费心了[0]
燕南飞 12-07-16 21:53:07
供参考:《搭车协议》及说明[7k]
孙行者 12-08-28 16:51:31
不错不错[0]
阳光小胖 12-09-06 08:53:43
很好,考虑的很周全了[0]
explore 12-09-16 21:06:14
做个小工具[177]
生存狂蚁 14-05-26 20:38:31
加油[0]
中山狼 14-05-28 11:44:22