主题鄂西荆州-神农架环形自驾攻略 
 作者 团长1 
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 时间09-10-21 09:00:03
 

鄂西荆州-神农架环形自驾攻略

一.概况及准备:
1.鄂西概况:
宜昌为分界点,宜昌以东为平原,以西为山区,属大巴山脉,长江从重庆进入湖北,贯穿其中,南北两侧支流众多,均汇入长江,神农顶海拔3105米,为湖北最高峰。
2.时间:
2009年10月1日-10月3日
3.车型及人数:
长城绚丽,1.5排量,两厢微型车。司机2人,儿童2人。
4.重要景点:
荆州古城、宜昌葛洲坝、长江、西陵峡、三峡大坝、香溪、神农溪、大九湖国家湿地公园、神农顶景区、红坪画廊景区、燕子垭景区、神农架林区、沮河、长坂坡及沿途风土民情。
5.出行原则:
A.时间3天,荆州出发,务必到达神农架大九湖;
B.尽量多路过重要景点,开车为主,进入景点为辅;
C.选择环形路线,避免走重复路;
D.选择反穿,避开“十一”各景点车流人流高峰。
6.确定路线:荆州出发,荆州结束,环形反穿神农架
荆州、宜昌、莲沱、陡山汽渡、三斗坪、秭归、郭家坝、汽渡、香溪口、峡口、高阳、溪丘湾、沿渡河、下谷坪、大九湖、鸭子口、红坪、松柏、阳日、歇马、马良、店垭、荷花、远安、当阳、河溶、十里铺、荆州。
行程约900公里,道路等级为高速、国道、省道、乡村道路
7.出行准备:
A.路线研究:地图、google地图、网上攻略。
B.装备准备:个人证件、钱;手机、GPS、地图;速干衣裤、冲锋衣裤、抓绒、羽绒服、运动鞋、个人换洗衣物;常备药、驱蚊药;相机、摄像机、个人娱乐设备;水、零食。


这个贴子最后由 团长1 2009年10月21日 09:08:58 编辑

 

    
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二.行程:
D1: 荆州-宜昌-陡山汽渡-郭家坝镇-香溪汽渡-高阳镇-高桥乡-沿渡河镇
路书:(8:48 )汉宜高速荆州入口-(9:49,96公里)宜昌收费站-(9:49,5公里)夜明珠路出口-(10:52,25公里,此段时间及公里数无参考意义,计划路线修路,自己在城里兜圈找路未果,花费10元请当地人带路)出宜昌市区-(11:00,2公里)三游洞景区(下车拍照)-(11:24,18公里)三峡人家-(11:40,4公里)莲沱-(12:00,4公里)陡山汽渡(等待20分钟)-(12:30)长江对岸-(12:50,10公里)看见三峡大坝(照相)-(13:00,6公里)秭归(午饭,14:00出发)-(14:45,29公里)屈原镇-(15:05,29公里)香溪汽渡(等待1小时)-(16:10)香溪口-(17:00,27公里)峡口镇-(经高阳镇,17:40,24公里)白沙河(209国道)-(18:40,31公里)高桥乡-(经杨岔坝,此段路因断路施工,绕行不知名乡村碎石路,21:00,64公里)沿渡河镇(晚餐,住宿)
总行程366公里,12小时。

简介: 此段行程荆州至宜昌段为高速公路,没有什么风景,快接近宜昌时,可以感觉从平原到山区的过渡。三峡专用路和西陵长江大桥都需要通行证才能过,所以我们出宜昌后只能走334省道。出宜昌连接334省道的咽喉部位在修路,这是此行第一次因修路导致耽误时间。自己努力找路无果,只好请当地专门带路的摩托车,10块人民币,绕行大、中、小路共20多分钟,解决问题。

宜昌现在应该算是个旅游城市了,可在这么关键的位置断路施工,却完全不考虑异地车辆行驶的感觉,也没有任何标识,可见政府服务意识之差。

宜昌至陡山汽渡段,道路一直紧沿长江北岸,而且此段即为三峡中的西陵峡段,驾驶过程中可以看到长江,景色非常壮观。从这里再向西沿长江的山势险要,道路没有修通,长江的汽渡很是方便,管理也很有序,就是间隔时间稍长,大概一小时一班,赶巧了正好,赶不巧就要等一小时了。

经陡山汽渡过到长江南岸,334省道也是一直沿着长江,隧道很多,沿途的三斗坪有长江游轮的停靠码头,不久就可以看见三峡大坝,然后一直沿长江南岸路过秭归、屈原镇等直到郭家坝镇的香溪汽渡,这次运气不好,汽渡刚好开走,等了一个小时才再次抵达长江北岸的香溪口。

宜昌至此为三峡中最险的西陵峡。

香溪是长江的一个支流,因是四大美女之一王昭君的故乡而著名,和大多数景点一样,自然有很多关于昭君的传说。自香溪口开始向北,离开长江北岸,向鄂西深山进发。

从此开始,我们领略到了鄂西山路难行,主要原因有三:一,因为地形本身原因,地势逐渐升高,山路弯路较多;二,因为太多路段断路施工,需要绕行,并且绕行路段没有标识,只能沿途打听;三,更要命的是,所谓绕行路段实际根本就不叫路,而是碎石加土路,多亏没有下雨,否则我们只能打道回府了。

常规路线是从香溪口至峡口镇至高阳镇然后向西北方向至木鱼镇游览神农架,而我们到了高阳后则按计划转向西南方向,途径白沙河、高桥乡、杨岔坝,去沿渡河镇,反穿神农架。过了杨岔坝后,道路因断路施工,不得不沿途问路,绕行乡村小路,状况出乎意料的糟糕,几乎全是碎石路面,但也正因为走这条路线,从而达到了避开高峰、不走重复路的目的。

原计划下午17:00可以抵达沿渡河镇,但宜昌找路耽误一小时,汽渡耽误1小时,而从香溪口至沿渡河不到150公里的路居然开了5个小时,21:00才抵达沿渡河镇,车上的两个从来没有晕过车中学生已经被颠被晃得头晕脑胀,下车就吐。

抵达沿渡河后住沿渡河大酒店,找地方吃饭,席间问服务员沿渡河周边交通状况,得到的答复印证了我们刚才的经历,沿渡河镇目前对外陆路交通没有一条好路,交通处于基本中断的状态,可能需要几年以后才能修好,没有旅行社会从这里进入神农架,偶尔会有从这里进入或出来的,基本属于有自虐倾向的。


 

    
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D2: 沿渡河-下谷坪-大九湖-鸭子口-红坪--松柏镇
路书:(8:40)沿渡河镇-(10:25,29公里)下谷坪乡(看村民杀猪1小时)-(12:15,25公里)大九湖国家公园大门(进,游览,午餐)-(15:26,53公里)大九湖国家公园大门(出)-(15:32,4公里)岔路口左转(神农架各景点,道路最高海拔2890米左右)-(17:12,45公里)神农架大门鸭子口-(19:45,80公里)松柏镇(晚餐,住宿)
总行程241公里,11小时。

简介: 沿渡河镇紧邻神农溪,神农溪又是长江的一个支流,离开沿渡河镇,向神农架行驶途中,一直可以欣赏到神农溪的美景,溪水非常清澈、宽阔,中途数次忍不住下车戏水。因处于深山峡谷之中,沿路还有很多瀑布、深潭、铁索桥等,这些景色如果收门票也不为过,但在这里太多了,倒是便宜了我们这些过客。

一早出发时在酒店门口遇到一个大姐,主动和我攀谈,原来她们一帮人是昨天从神农架沿这条路下来的,说上去的路更危险,她几乎吓得半死,反复提醒我们开车小心,多谢了她的好意,我们继续上路。

山路确实凶险,大多数路段都是在峭壁上开凿,一个急转弯接着一个急转弯,路很窄,而且在拐弯处没有护栏,稍有恐高症的肯定难免有生理反应,怪不得早晨那位大姐被吓得半死。

路过下谷坪时,偶遇村民杀猪,有幸观看了全过程,看着我们又是摄像又是照相,村民很诧异:“难道你们连杀猪都没看见过?那你们城里人是怎么吃猪肉的?”这里的确比较闭塞,民风淳朴。

沿途路况虽然凶险,但除了个别地方塌方、小段路断路维修以外,道路情况好了很多,喜欢山路驾驶的绝对能过足了瘾。

一路驾驶、观景、观民风,按时抵达神农架最深处大九湖国家湿地公园。

关于大九湖的介绍网上很多,不再细说,风景不错,但谈不上惊艳,因为开发不久,去年才开始试营业,服务水平较差,村民仓促开了一些饭馆招待所,没有服务可言,更不会招揽生意,进饭馆吃饭没有人招呼,需要自己跑到厨房问:“你们这里能吃饭吗?”“能。”“有什么吃的?”“你想吃什么?”“不知道你们有什么吃的?”农户指了指地上的菜、肉答到:“这些都可以吃。”“我看见门口地里种的萝卜可以吃吗?”“可以,那个你自己去拔,不要钱。”曾经是革命老区的大九湖差不多就是这样了,边等农妇做饭边看电视,十一阅兵式的重播。

进入公园大门后,沿路转一圈大概50公里左右。虽然是十一,但游客并不多,非常清净,可能是开发不久,声名还不太显赫,服务不完善,而且到达这里的确不太容易,除了一些自驾或户外俱乐部,常规旅行社暂时还不会组织游客来这里。

大九湖走马观花后,前往神农架景点集中的太子垭至鸭子口神农顶景区。此段区域可买门票也可不买,门卫桌子上放两个本子,不买门票的车(穿行)和买门票的车(游览)分别登记,然后放行进入景区,买门票可以在沿途下车,进入路边景区游览,不买门票则只可以通过,不能进入路边景区。门票230/人,可真不便宜,比黄山还贵,听网友的建议,坚决不买,风景全在路上。

进入神农顶景区后,海拔不断升高,在神农顶附近路面海拔达到此行最高点,约2900米,车早已在云端之上了,雾气茫茫,人也早已把所有衣服全穿在了身上,冲锋衣、抓绒、羽绒服,而昨晚在沿渡河还是光着膀子吃宵夜。

神农架此路段道路很好,加之我们是反穿,所以到的时间和旅游高峰时间完全错开,这几天全国哪个景点不是车水马龙,熙熙攘攘,而二、三十公里长的神农顶景区,只剩下零星7、8辆小客车在返程途中,大旅行车也只见到1、2辆。各个景点门口都有警卫,忙了一天,早已疲惫,我们没有买门票,在门口照相,警卫也不干涉,中途看到风景好的地方停车下来远眺也没有问题。反穿的好处在这里体现的很是充分!

从神农架正门鸭子口出来,照相留念。没有向南去神农架最热闹的木鱼镇,而是向北向东,经红坪镇、红坪画廊景区、燕子垭景区前往神农架林区中心松柏镇。途中领略神农架原始森林景色,植被茂盛,树木高耸。沿途因修路路况依旧很差,到达松柏镇天色已经完全黑了下来。住神农架大酒店,找地方吃饭,酒足饭饱时已经半夜12点了。

至此,此行目的地已经全部完成,神农架所有景区已经走马观花经过,包括:大九湖景区、神农顶景区、红坪画廊景区、燕子垭景区、神农架林区,明天将是沿另外一条线路返程,领略沿途风土人情,完成此次环形自驾。

 

    
 主题续3(end) 
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 时间09-10-21 09:03:23
 

D3: 松柏镇-歇马镇-荷花镇-远安-当阳-十里铺-荆州市
路书:(8:40)松柏镇-(9:12,23公里)阳日镇-(9:37,12公里)马桥镇-(10:48,47公里)歇马镇-(11:16,21公里)马良镇(观看婚礼)-(11:45,25公里)店垭镇-(3公里)农家(观看烟叶收获、初加工至13:20)-(14:20,36公里)荷花镇(午餐至15:40)-(16:18,36公里)远安县-(16:50,44公里)当阳市(游览至16:50)-(18:18,50公里)十里铺荆襄高速入口-(18;38,29公里)荆州出口
总行程328公里,10小时。

简介: 一早发现一个轮胎略有亏气,检查后发现扎了3颗钉子,估计是昨天途经修路工地导致,补胎,出发。

返程一路下降,至店垭镇路况极好,而且山路下降急,弯路频繁,车少,开起来非常过瘾,两个学生一路在后座兴奋的惊叫:“漂移!漂移!!!”当然一定要小心,想过瘾还是需要一定的车技的。沿途有沮河陪伴,依旧有山有水,对久居北方平原城市的人来说,景色无限。

在马良镇偶遇婚礼全过程,停车观看,热闹无比。

出店垭镇后看到路边山羊,学生好奇下车拍照,沿山径走至农民家中,当地人淳朴好客,把我们让进土坯农舍,沏茶闲聊。店垭是个茶乡,茶叶是主人自家种植,自家炒制的。院子里村妇正在做烟叶的初加工,我们好奇,一起边学边帮忙,小孩子兴奋的在地里帮主人采烟叶,不知不觉过了一个小时,必须要赶路了,才依依不舍告别农家。

告别农家不久,就遇到修路,单边断路施工,来往车辆轮换放行,施工路段很长,估计有5公里左右。因修路路段两边距离较远,管理和标识混乱,在此段行程中我们经历了与对面来车狭路相逢、3米宽路面掉头、长距离倒车、自己搬砖垫路等一系列麻烦事,短短5公里折腾了半个多小时才算通过。

接近远安县后,路面情况非常好,比高速公路不差,路过当阳市时顺路去看长坂坡,有三国著名人物的雕塑,小孩子们对三国的知识比我还多,不停的给我讲解、表演。

离开当阳,一路急行,终于在晚7点赶到荆州。长江边的广场上孔明灯热销,长千上万的孔明灯飘向天空,十分壮观。

至此完全按预定计划顺利完成此次荆州至神农架旅行。

3天总行程:935公里

三.经验总结:
1. 地图出版混乱、道路新建数量大、周期长短不一、道路维修情况非常多、维修路段指示混乱、不人性化、相关资讯无法准确了解,故长途自驾制定计划时,各种地图均不可完全相信,需要多种版本地图对照使用,同时还需多方查询,预留不可预见时间,并充分准备好预备线路。
2. 景点门票涨价频繁,景点质量良莠不齐,自驾沿途风景不亚于收门票的景点,可充分享受。山区小镇和农家一般民风淳朴,久居城市的游客可适当停留,比早已商业化的农家乐更能深切体验农家乐趣。
3. 节假日人流车流数量激增,路线选择非常重要。反穿、不走回头路、在当天时间上错开著名景点的高峰时段是比较可行的办法。
4. 随时注意车况,提早加油,避免沿途出现因长距离没有加油站或油品质量问题影响行程及旅行心情。

注:感谢网上的网友攻略。路书部分记录的两地间里程数除特殊注明误差在两公里以内。驾驶时间因个人驾驶速度不同,仅供参考。

 

    
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